Hiram Reis e Silva, Cruzeiro do Sul, Acre, 08 de
dezembro de 2012.
Desembarcou aqui
como passageiro comum entre tantos que procuram a Terceira Margem do Rio entre
o Céu e a Terra. (Wilson Nogueira)
- 7º Batalhão de Engenharia de Construção (7º
BEC), Rio Branco, AC
(1º a 5 de
dezembro de 2012)
Pisando,
pela primeira vez, o viril solo acreano minha memória, madrugando no passado,
perpassou pela epopeia acreana relembrando o vulto épico de Plácido de Castro
que liderou esta raça de leões permitindo-lhes possuir um “bem conquistado
nobremente com armas na mão”. Naveguei pelo Rio Purus ao lado do imortal
Euclides da Cunha e no Juruá acompanhei o deslocamento do determinado Coronel
Belarmino Mendonça, admirei-me com a altivez e patriotismo do Coronel
Thaumaturgo de Azevedo e a serenidade e a coragem do Capitão Francisco D’Ávila que
investiu contra o Posto Militar e aduaneiro peruano ilegalmente instalado à Foz
do Amônea.
Ao penetrar
no aquartelamento do 7º BEC novamente minha mente foi invadida pelas lembranças
pretéritas do General Rodrigo Octávio (RO), “The Right Man in The Right
Place” (O Homem Certo, no Lugar Certo) que encarou, sem esmorecer, os
desafios ciclópicos propostos pelo “Programa de Integração Nacional”
elaborado no governo do eminente Presidente Emílio Garrastazu Médici. O General
RO selecionou uma tropa de elite para dar cumprimento às ordens do Presidente e
um destes militares, meu caro amigo e mestre, Tenente-Coronel Eng. Lauro
Augusto Andrade Pastor Almeida foi nomeado primeiro Comandante da Unidade mais
Ocidental da gloriosa Engenharia Militar Brasileira – o 7º BEC.
Fomos
recebidos com a costumeira cortesia azul-turquesa pelo seu Subcomandante Major
Frank Alves Nunes, já que o seu Comandante TCel Eng José Luiz de Araújo dos Santos
não se encontrava na cidade. O apoio recebido permitiu-nos dar início à Fase
que antecede a descida do Juruá propriamente dita. O Major Frank providenciou,
mais tarde, o transporte das embarcações de Porto Velho, RO, para Cruzeiro do
Sul, AC, aproveitando o deslocamento de um caminhão que retornava de Humaitá,
AM, para Rio Branco, AC.
- Polícia Militar do Estado do Acre
Aproveitamos
nossa estada, em Rio Branco, para conhecer a cidade, o artesanato local,
realizar pesquisas em bibliotecas e livrarias, além de contatar autoridades que
pudessem nos proporcionar algum tipo de suporte ou informações à expedição pelo
Rio Juruá. Visitamos o Quartel da Polícia Militar do Estado do Acre, e
reportamos ao seu Comandante Coronel PM José dos Reis Anastácio detalhes da
Expedição General Belarmino Mendonça. O Coronel Anastácio hipotecou-nos total
apoio e prontamente comunicou-se com o Comandante em exercício do Batalhão da
Polícia Militar de Cruzeiro do Sul, Capitão PM Lázaro Moura de Negreiros para
que esse nos apoiasse.
(5 a 9 de dezembro de 2012)
O Capitão
Moura foi incansável e graças a seu apoio conseguimos contatar autoridades,
jornalistas, empresários e personalidades interessantes da região. A fidalguia
deste novo amigo foi muito além das formalidades de estilo. Moura fez questão
de nos mostrar a cidade pessoalmente levando-nos aos lugares mais badalados de
Cruzeiro do Sul em companhia de sua simpática família e no sábado sua querida
esposa Eliana e o filho proporcionaram-nos um “tour” pela cidade e arredores.
Mais uma vez a Amazônia brinda-nos com momentos extremamente agradáveis graças
à hospitalidade modelar de um de seus dignos representantes.
- 61º Batalhão de Infantaria de Selva (61º
BIS)
(5 de dezembro de 2012)
Fomos
recebidos pessoalmente no Aeroporto de Cruzeiro do Sul, AC, pelo Subcomandante
do 61º BIS (Batalhão Marechal Thaumaturgo de Azevedo), Major Odney de Souza e
Silva, que nos encaminhou para o Hotel de Trânsito do Batalhão. Informamos ao
Comando Militar da Amazônia nossa chegada e fomos surpreendidos com a
reviravolta que havia sofrido o Projeto. Só então fomos informados que não havia
recursos para apoiar a descida do Juruá e que as embarcações que se encontravam
no 5º BEC, Porto Velho, RO, lá permaneceriam. As funestas notícias prenunciavam
uma descida solitária na minha mais longa jornada Amazônica.
- Prossiga na Missão!
Pensei,
novamente, no lema de meu velho amigo – Gen Ex Joaquim Silva e Luna – e parti
para a ofensiva. Contatei empresários e autoridades locais de modo a viabilizar
a vinda dos caiaques e da voadeira e o fornecimento de combustível para a
equipe de apoio. Só depois resolvi falar com o General Exército Eduardo Dias da
Costa Villas Bôas, Comandante Militar da Amazônia (CMA), e o General de Divisão
Jorge Ernesto Pinto Fraxe, Diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura
de Transportes (DNIT). Felizmente a experiência, patriotismo e boa vontade
destes dois grandes Generais, modelos de liderança de nossa querida Força
Terrestre, afastaram de vez as brumas que toldavam o horizonte e pouco a pouco
pude vislumbrar a “Terceira Margem”.
- Terceira Margem!
(6 de
dezembro de 2012)
Nas tuas águas afogo meus
desesperares, meus desencantos, meus amores sofridos. No aconchegante embalo de
tuas ondas encontrei forças para perseverar e enfrentar minhas angústias e meu
desânimo. Tua imensidão me abraça e conforta, tuas tranquilas águas me acalmam
e me aproximam da Terceira Margem. Tuas águas revoltas mostram a rota da
humildade que devo seguir e a névoa que te cobre nas manhãs de inverno trazem
sinais de esperança nos horizontes que aos poucos se revelam. (Hiram Reis e
Silva)
Os amantes
das águas entenderão, certamente, minhas palavras. Aqueles que as enfrentaram
na tormenta ou sobre elas deslizaram na calmaria sabem o quanto elas podem nos
ensinar. Busquei forças nelas para dar continuidade a meu desafio, para não
esmorecer, pois acredito na minha missão “auto imposta” de mostrar a
realidade amazônica sem a visão distorcida dos pesquisadores, ambientalistas,
indigenistas e outros tantos teóricos de laboratório.
- 8ºBatalhão de Engenharia de Construção (8 º
BEC)
(7 de dezembro de 2012)
Há mais de
dois anos, o 8º BEC tem apoiado o Projeto Desafiando o Rio-mar. Desta feita o
Tenente-Coronel Sérgio Henrique Codelo além de transportar e colocar à
disposição uma voadeira de apoio permitiu que dois membros de seu Grupo Fluvial
participassem da Expedição. Às 13h30, de 7 de dezembro, desembarcaram em
Cruzeiro do Sul os valorosos nautas Mário Elder Guimarães Marinho e Marçal
Washington Barbosa Santos. Já comentei em artigo as qualidades destes dois
combatentes por isso, para abreviar o presente artigo, vou apenas
disponibilizar o link para aqueles que não ainda não o leram:
- Ponte da União
A cidade tem
diversos pontos turísticos, mas o que mais nos chamou a atenção foi a Ponte da
União. A ponte estaiada do Juruá é maior ponte do Acre, com 550 metros de
extensão e foi construída com recursos dos Governos Estadual e Federal. Tendo
em vista o Alto Juruá fazer parte de uma região com alto índice de sismos a
ponte é a única no Brasil que possui uma estrutura preparada para suportar estes
abalos. A iluminação da ponte, projetada pela arquiteta Jamile Torman, é
refletida magicamente nas águas do Rio Juruá. A bandeira do Acre fixada no
marque central de 70 metros de altura também recebeu uma iluminação especial.
O Rio Juruá
adornado por esta joia da engenharia ficou mais belo ainda encantando a todos
com suas águas revoltas, tortuosas e tumultuárias que fluem vigorosamente para
a margem direita do Solimões.
Livro
do Autor
O livro “Desafiando o Rio-Mar – Descendo o Solimões”
está sendo comercializado, em Porto Alegre, na Livraria EDIPUCRS – PUCRS e na
rede da Livraria Cultura (http://www.livrariacultura.com.br). Para visualizar,
parcialmente, o livro acesse o link: http://books.google.com.br/books?id=6UV4DpCy_VYC&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false
Coronel de Engenharia Hiram Reis e Silva
Professor do Colégio Militar de Porto Alegre (CMPA);
Presidente da Sociedade de Amigos da Amazônia Brasileira (SAMBRAS); Membro da
Academia de História Militar Terrestre do Brasil – RS (AHIMTB – RS); Membro do
Instituto de História e Tradições do Rio Grande do Sul (IHTRGS); Colaborador
Emérito da Liga de Defesa Nacional.
E-mail: hiramrs@terra.com.br
Blog:
http://www.desafiandooriomar.blogspot.c
om
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